Това е автоматичен превод, генериран от софтуер:

Нечестно предимство. Това бяха думите на професионални ездачи. Ние сме много горди да ви представим Diamana, най-модерната вложка за гуми, създавана някога. За първи път в историята на колоезденето има проучване за това как въздушните молекули се движат вътре в гумата по време на деформация на корпуса.

Защо несправедливо?

• Съпротивлението при търкаляне, сцеплението, поглъщането на удари и защитата от пробиване винаги са били компромис между сместа на протектора, здравината на корпуса и въздушното надуване. Diamana е единственото устройство, което позволява да се получи едновременно по-ниско съпротивление при търкаляне, по-високо сцепление и по-плавно каране, което прави вашето каране по-бързо и по-безопасно както при изкачвания, така и при спускания. Добре дошли в новата ера!

Как работи?

• Като разгледаме как гумата се компресира и отскача по време на шок, можем да видим как целият процес е толкова бърз, че корпусът на гумата се връща в първоначалната си форма дори преди окачването да започне да се компресира, създавайки непостоянно налягане на гумата върху земята, което се равнява на лошо сцепление. Това се усилва от високото налягане на помпане, в същото време може да бъде смекчено чрез намаляване на помпата на гумите и всъщност е причината, поради която гумата с по-ниско налягане предлага повече сцепление. Това, което създадохме, е решение за намаляване на този отскок и оставяне на гумата при постоянно налягане върху земята.
• Страничните канали са оформени така, че да създават ефект на Вентури, което означава, че въздушният поток през каналите увеличава скоростта, когато каналите стават по-малки. Това е същият принцип на наземния ефект на колите от Формула 1 и е необходим за ускоряване на въздуха от външната част на вложката към вътрешната част, между вложката и леглото на джантата. Въздухът се улавя във вътрешната част и отнема много повече време, за да се върне във външната, оставяйки целия ударен момент с много ниско ниво на въздух върху мястото на удара.

Горна повърхност с трапчинки

• Вдлъбнатините в горната част на вложката, които са вдъхновени от вдлъбнатините в топките за голф, заедно с вълнообразната форма на вложката, помагат на въздуха да не отскача обратно към гумата, причинявайки силен ефект на отскок, а по-скоро да тече в страничните канали.

Резултатите?

• Съпротивление при търкаляне: тестове от трета част показаха, че RR върху грапава повърхност е намалена до 9%. Дори като се вземе предвид добавеното тегло на вложките, това винаги се превръща в по-бърза скорост на изкачване.
• Налягането на гумите върху земята: масивно 60% по-високо, извеждайки сцеплението до напълно ново ниво.
• Амортизиране на вибрациите: 55 % по-високо. По-малко умора и по-стабилно каране.

Издръжливост

• Tubolight Diamana е направен от EVA пяна със затворени клетки с висока плътност. Плътността и твърдостта трябва да са много високи, за да се запази формата по време на употреба и да се гарантира постоянен въздушен поток между каналите. Това води до най-дълготрайната вложка за гума, правена някога, с години очакван живот, преди да се наложи смяна, дори след дълги карания в спукано състояние.

Удобство за потребителя

• Диамана е много лесно устройство за живеене. Монтажът е сравнително лесен, наравно с версиите EVO, гарантирано е 100% без абсорбция с всички уплътнители на пазара и не са необходими специални клапани.

РАЗМЕРИ

Диамана СЛ

• Новият стандарт за вложки на гуми за крос кънтри, осигуряващи по-бързи времена за обиколка във всички ситуации. По-мека смес, за да пасне перфектно на леки xc гуми.
• Тегло: 97 грама, само 29 инча

Диамана HD

• Най-универсалният размер, средна смес, която предлага повишена защита и поддръжка на гумата, като същевременно поддържа ниско тегло.
• Приложения: downcountry (отзад), пътека, ендуро / dh (отпред)
• Тегло: 145 грама, само 29 инча

Диамана XHD

• Изключително тежък размер, твърда смес, проектирана да работи специално с тежки двуслойни гуми.
• Приложения: ендуро, спускане, електрически велосипеди
• Тегло: 205 грама (27,5''), 220 грама (29'')